Depuis 20 ans, le vélo a pris une place centrale en tant que moyen de transport à part entière en Suisse. Longtemps réservé à la flânerie, la balade ou au sport, il est aujourd'hui largement utilisé pour réaliser de nombreux déplacements du quotidien (travail, fromation mais aussi achats, loisirs et accompagnement). Sa pratique s'est en outre accélérée depuis la pandémie de COVID-19, stimulée par le déploiement de nouvelles pistes cyclables au sein de certaines collectivités, comme à Genève. Dans ce contexte, l'Office fédéral du développement territorial (ARE) a mandaté 6t-Bureau de recherche et UrbanMoving afin d'évaluer les caractéristiques de l'utilisation du vélo conventionnel, du VAE 25 et du VAE 45 en termes d'équipements, de parts modales, de motifs et de distance au sein des agglomérations suisses de moins de 100'000 habitants. Pour mener à bien cette analyse, les données du Microrecensement Mobilité et Transport 2021 (MRMT) ont été mobilisées. En complément de cette analyse, 6t-Bureau de recherche et UrbanMoving ont élaboré un certain nombre de fiches de mesure d'infrastructure dans l'objectif d'ancrer et d'accroître significativement la part modale du vélo dans ces agglomérations spécifiques.
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